隨著對(duì)綠色出行的推廣，自行車等綠色出行方式越來越受到人們的喜愛，而輔助動(dòng)力車是在自行車的基礎(chǔ)上增加了輔助動(dòng)力，如增加了電機(jī)驅(qū)動(dòng)?，F(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)于如何協(xié)調(diào)腳踏動(dòng)力和輔助動(dòng)力并沒有較好的方案，比如，當(dāng)腳踏速度快時(shí)，必然是要加速或上坡，如何讓輔助動(dòng)力提供的動(dòng)力也更多以減少腳踏動(dòng)力；當(dāng)腳踏速度較慢或?yàn)榱銜r(shí)，如何讓輔助動(dòng)力提供較小的動(dòng)力或停止提供動(dòng)力。


一種感應(yīng)裝置，包括：第一齒輪，第一齒輪套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上；第二齒輪，第二齒輪和第一齒輪嚙合，第二齒輪同軸連有磁鐵，磁鐵的磁極方向沿第二齒輪徑向設(shè)置；線性霍爾開關(guān)，線性霍爾開關(guān)靠近磁鐵設(shè)置，且線性霍爾開關(guān)的感應(yīng)端與磁鐵的磁極方向相對(duì)。

 
通過線性霍爾開關(guān)檢測到磁鐵轉(zhuǎn)動(dòng)過程中的磁力變化，使線性霍爾開關(guān)能夠根據(jù)磁力的變化檢測到磁鐵的轉(zhuǎn)速，最終通過程序計(jì)算就可以得出轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速，并將轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速通過sin波的方式發(fā)送出去，能夠精確的檢測到轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速。當(dāng)本實(shí)用新型的感應(yīng)裝置應(yīng)用于輔助動(dòng)力腳踏車時(shí)，轉(zhuǎn)軸即為輔助動(dòng)力腳踏車的腳踏軸。通過檢測轉(zhuǎn)軸的精確速度，就可以使輔助動(dòng)力腳踏車的輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)元件能夠提供精確的動(dòng)力輔助值。為騎行用戶提供更加便捷動(dòng)力輔助。騎行用戶快速踩踏時(shí)，輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)元件提供的動(dòng)力也隨之增加；騎行用戶減速或停止踩踏時(shí)，輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)元件提供的動(dòng)力也隨之減少或停止。